TR414气门嘴

 客户服务     |      2019-04-19 11:36

  气门嘴的功能是给轮胎充放气,并维持轮胎充气后的密封。普通无内胎气门嘴由气门嘴体,气门芯和气门帽嘴三个主要部分组成。

  1、按用途分:◇•■★▼自行车气门嘴,摩托车、电动车气★▽…◇门嘴,轿车气门嘴,卡车巴士气门嘴,农用工程车气门嘴,特种气门□◁嘴等。

  当 换和修理气门嘴时,要检查突缘的完整性。如突缘损伤,则 换新件。 换突缘的步骤如下:

  (1)由挫好的废内胎条割一椭圆形薄片。其尺寸对于大的内服为160 M90i对于小的内胎为1d80Me然后将一面挫糙,且沿外形边割成斜度。再用汽油擦拭挫过的表面,涂刷胶水二次,并在每次涂刷后烘干。

  (2)从已涂胶的织物层按样板割下两椭圆薄片。其尺寸对于大的内胎为140 x 70M和1M x 50咖;对于小的内胎为120 x19咖和100 x40M。然后两面各刷胶水一次,并予以烘干。

  (3)在橡皮薄片上先贴上小的,尔后贴大的涂胶织物层薄片,并需•●放置对称。在边与边之间须有一样的距离,再用辊子压实。

  (4)涂胶织物层薄片边缘覆以内胎胶,井在薄片 用空心冲子冲一宣径5M的小圆孔。

  (5)在内胎朝向轮绸的内面上选出一无伤口的地方,并用金属刷子或碳化硅砂轮挫毛。挫过部位的尺寸,每边★◇▽▼•应大于突缘尺寸5咖。

  (•□▼◁▼6)去掉胎灰,用汽油擦拭挫过的表面,然后刷二次胶水,并在每次刷后进行干燥。

  (7)在内▼▲胎涂刷过胶水并干燥的部位,贴上制备好★△◁◁▽▼的突▲=○▼缘,并使突缘孔与内胎上的孔重合。

  铜材和天然橡胶价格疯涨,我国气门嘴芯企业有苦难言。尽管气门嘴芯在进入新年后已进行一轮5%左右提价,但是◆■铜材和橡胶在新年又上涨20%左右,气门嘴芯价格现已远落后气门嘴芯主要原▼▼▽●▽●材料涨价幅度。气门嘴芯新一轮涨价不可避免,预计时间在3月末或4月初,幅度5%至10%。

  铜材和橡胶高价倒逼气门嘴芯涨价。气门嘴芯主要原材◇…=▲料为铜材和橡胶,铜材占气门嘴芯成本60%左右,橡胶占气门嘴芯成本20%左右。世界铜价自去年6月已大涨超过60%。今年2月初突破10万美元/吨的关口,并一直向上创新高。相对于去年初,现在铜材价格上涨100%多,橡胶价格涨幅也在100%以上。去年以来气门嘴芯虽进行三轮提价,提价幅度在15至20%之间,但这远低于铜材和橡胶等主要原材料提价幅度。按目前价格,气门嘴芯大都处于亏损状态。气门嘴芯企业单靠自身挖潜已无能为力◆▼消化成本,只能选择◆●△▼●涨价向下游转移。

  气门嘴芯是劳动密集型行业,劳动力成本占气门嘴芯成本的20%。我国气门嘴芯企业主要分布宁波、江阴、上海、杭州及青岛等地区,这些地区工资相对较高。去年初这些地区推广实施新的劳动合同法,劳动力成本有一个较大提高。今年春节后,气门嘴芯用工普遍涨工资1至2成。这也是气门嘴芯涨价一个因素。

  气门嘴芯需求旺盛支持价格上涨。2009年和2010年,我国汽车市场出现了“井喷”式增长,这增加了我国汽车保☆△◆▲■有量,这些汽车在○▲-•■□两三年后都将成为气门嘴芯的消费者。世界汽车工业复苏明显,通用、福特等世界汽车巨头销售形势大幅增长,我国汽车一月份继续向好,人们开车及购车意向增长,人的 意思增加,这些都增加对气门嘴芯需求,为气门嘴芯价格上涨提供支撑。

  我国气门嘴芯产量占世界总产量75%,而我国气门嘴芯总产量的一半由前几个的主要厂家控制。这几个的主要厂家气门嘴芯起到风向标作用,一旦其涨价其它企业迅速跟进。现我国大型气门嘴芯企业涨价意向明显,有个别企业已向用户发出涨价通知。只是考虑到1月刚提过价,相隔时间较短,故气门嘴芯企业选择在一季度末或二季度初。

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