轻松上路 看看资深驴友的滇藏骑行装备

 回报优势     |      2019-10-13 19:36

  轻松上路看看资深驴友的滇藏骑行装备[组图] 最近看到装备版里很多讨论骑行装备的贴子,正巧鹰也在今年五一期间也准备骑 滇藏线 日到拉萨),前期做了一些功课,现 在自己最喜欢的装备版块,将自己的装备发出来与大家分享一下。当然,骑行回 来后,也会把对装备的体会再与大家分享。 下面是我的所有装备内容,这次计划全程住店,或是借宿藏民家,不露营。 带▷•●着炉具,是准备在一些风景好的地方可能会停下来享受一段时间,煮杯茶 或咖啡,我比较喜欢FB。当然,也为了应付可能会有突发事件或急变天气,让 自己不至少毫无准备。 这个贴子,主要是讲车。然后再附带着讲一下我对各种其他装备的想法。 一、车:LKLM 28 寸长途骑行车 二、包:LKLM 件套后架驮包+开朗车前包(共80L左右) 三、工具:修车工具1 套+撬胎工具1 套+军dao1 把+备用内胎1 (28*1.5)+备用刹车1对+补胎片1 四、外层:软壳1件,冲锋衣1 件,冲锋裤1 五、中层:套头抓绒衣1件,超轻羽绒服1 六、内层:长袖保暖内衣2件,短袖排汗T 七、休闲装:速★△◁◁▽▼干长袖衬衣1件,休闲棉长裤1 八、MONTRAILGTX 越野跑1 双,SOLEMAN 九、配件:速干棒球帽1顶,美丽诺羊毛袜2 双,头巾4条,抓绒头巾1 条,骑行内裤1 条,骑行手套2 双保暖防风全指),泳裤1 ▽•●◆条,骑行捆腿▼▲带2 十、眼镜:拓步骑行眼镜十一、手电:神火+2 节18650 电池(用3 小时左右)+充电器 十二、相机:尼康D90+8G 卡+充电器 十三、音响:MP3+骑行音箱+充电器 十四、手机:菲利浦9@9+充电器 十五、睡袋:KAILAS 旅途15 度睡袋 十六、头盔:SALEWA 头盔 十七、炊具:CAMP3 +骑行水壶1个+保温水壶1 个+打火机2 十八、装备:防水袋2个+捆扎带2 记事本1本+吹风机+4 头接线 盒+感冒药2 块+大蒜1头+清凉油1 盒+葡萄糖1 二十、食品:黑芝麻糊5小袋+方便面4 包+榨菜2 大袋+茶叶5 小包+奶茶10 支+咖啡5 小包+火腿肠10 根+奶粉1 小盒+烟2 镭铬520车架、SHIMANO Deore 2012 款M590-10 30 速套件HG62-10 刹通用花鼓、AVIDSD5 FR5 锻造可调把立、轴承碗组、铬钼钢轴心轴承脚踏、英国BROOKS座垫、德国SCHWALBE MARAHON ORIGINAL 轮胎、前后LKLM 铬钼钢货架,前货架承重30 公斤(因为此次行程 后货架及驮包足够使用,没有安装前货架)、后货架承重40 公斤,有三对水壶 架螺丝孔、后下叉有二根备用辐条。 车架是镭铬520 钢架的,在各种车架管材及材料里钢架对长途骑行感受是 最佳的。钢架具有良好的吸震性能和令人信赖的可靠性,车架整体稳固耐用,没 有华而不实的外表,整辆车看起来及象是老式的28 大盖,相比而言不容易遭贼 惦记。车架上可安装3 个水壶架,上面两个可放水壶(甚至可以装下1.2L 乐瓶),下面那个可放600ml的燃料瓶。变速线管都是走上线mm, 可安装山地车的牙盘及后变速器。后叉设有挡泥板的固定螺丝孔。在右侧的链柱 上有备用辐条固定位,我装了2 条带辐条头的备用辐条。 前叉是铬钼钢4130 的硬叉,中间设有安装前货架的螺丝孔。 碗组:轴承碗组; 碗组垫圈:铝垫圈; 指拨:选用Shimano 590 的双向释放指拨,配合590 的前后拨,令变速变 得轻巧灵动; 前拨:选用Shimano 590 后拨:选用Shimano590 牙盘:Shimano590 系列一体式中空牙盘/曲柄。齿比是44T-32T-22; 中轴:一体式牙盘是配送中轴的。相对于以往的方孔、花键中轴来得轻,而 且阻力也小; 前/后轴:久裕轴承中央锁紧碟刹花鼓; 链条:选用SHIMANO 链条; 飞轮:用的是Shimano 590 的十级飞轮,镂空的设计◆▼重量更轻,变速也更 为顺滑; 刹把:选用AVID FR5 刹把,刹车手感良好; 刹车:选用AVID 刹简单易维护,而且我总是在下意识里觉得V刹更让我信任。川藏线上有,有 过碟刹出问题的事件。本来给我装这辆车的朋友说„你就这2000 公里,根本不用 带备用刹‟,可我这人一直就胆小,还是多带了一套刹皮。 车把:选用蝴蝶把;这种把手以前没用过,需要在长途骑行时慢慢的去感受 一下。 把立:可调把立(可调角度0-60 度,把立长105MM)和不可调把立,不可调 把立更加强悍,减少出现问题机率;现在这车,因为把立可调,已经调整到很舒 服的位置,几次试骑下来,没有感觉到太累。 把套:选用台湾最新出的把带,防滑不怕下雨; ◁☆●•○△刹车线管套装:选用台湾佳伸的黑色全注固体油线管和不锈钢刹车内线,提 供低磨擦力、超顺滑的刹车体验; 变速线管:选用台湾佳伸的编织加强线管,内全固体油,减低变速线在线管 内的阻力,令变速更为及时准确; 管:选用KS▪…□▷▷•的打气筒300mm 座管。藏在座垫下面,不占空间;这种内藏式 的打气筒我特别喜欢,但是打气时,需要把车座折下来,还是有一点儿麻烦的。 座管束:车架自带了原装的座管束,配台湾产铬钼钢对锁螺丝; 鞍座:WAYZGOOSE 座垫,这是一款今年获奖的座垫,特别适合长途旅行用; 这个车座我一定要多讲讲,在此之前,我准备好了充足的思想准备,会在前 几天骑烂PP,但试骑了几次长途后,最长160KM 从深圳到广州,在没有使用骑 行裤的情况下,PP 非常舒适,我想,也许这次PP 不◇=△▲用受罪了。透气性极好,舒 适感是我骑过所有车中最好的。前几天,因为车子已经寄走,拉练时改回骑自己 的大行SP8,没几个小时就难以忍受了。 车圈:36 刹通用车圈,为何要用36孔的车圈?辐条数量越多, 承▪•★重越大,车圈变形的机会越少。国外长途旅行者甚至装40/48 孔的车圈; 辐条:使用黑色不锈钢辐条和铜质加长辐条头,因为铜头可以反复调试使用; 衬带:选用德国Continental 衬带。减低被车圈内毛糙的辐条孔表面和突出 的辐条扎漏内胎的机会; 内胎:选用了德国Continental 的Hermetic Plus Tour28 内胎,此高含量丁 基胶所组成的内胎有很厚的胎壁,防穿刺机能明显提高,它能长期维持胎压,它 的气嘴是铜制的,可以用螺帽固定,使之安装更安全;(虽然我多备了一付内胎 以及补胎片,但在几次试骑以后,我对内、外胎的抗刺穿能力极有信心,我现在 开始相信朋友讲它„这2000 公里不需要备用胎‟的话) 外胎:选用德国SCHWALBE MARAHON ORIGINAL 轮胎长途旅行外胎。 脚踏:选用铬钼钢轴心的轴承平面脚踏,两面有防滑钉。我觉得这种脚踏特 别适合长途旅行使用,尤其象我这种46 码的大脚,踏在这样的脚踏上,感觉很 安稳。相比我自己换在SP8 上的台湾铝合金小脚踏,虽然重量上大,但舒服多 了,适合长距离骑行。 后货架:LKLM 铬钼钢后货架,最大承重40 公斤,前连接件是3MM 不锈钢 条,可以降低行李重心。超级强悍,装好好完全没有一丝动摇,可以将后档泥板 固定在后货架上面。替LKLM 做一个广告:“成熟的设计,耐用的品质,大胆的 承诺,一年全球移动式保换,就是说您骑到世界每一个角落,如果发生了质量问 题,马上通知我们,我们将马上免费包邮帮您寄一个新的货架到您手中”(以上 是LKLM 淘宝卖家原线 号电池,防水性好,很大个,看着很清晰。但这个尾灯我个 人不喜欢,因为这车在设计时是为全球考虑的,所以它要符合欧洲标准,这款灯 是不可闪的。我自己是比较喜欢能闪烁的灯。 中支架:超级强壮,可承重60 公斤; 无线防水码表,这小东西以前没玩过无线的,让我好是琢磨了一阵子才搞定。 LKLM专门绘制的中国骑行地图,图中这张是直接印刷在布上的,即便水里 泡过也正常使用。 这是丽江到拉萨段的骑行图,说实话,这个东西能够提供的细节太少,只能 给个大概。但是耍酷很不错,这种东西至少很少见。 开朗后★◇▽▼•架驮包,用的是TPU 面料,无缝贴合工艺,卷口设计,完全防水。 并且TPU 面料有足够的强度,里侧我没办法拍到照片,是通过专用扣件直接卡 在后货架上的,上包、下包都很容易。另外还有一个上部的横架包,是3 件一★▽…◇套 的,因为出去试骑的几次都没有带,所以就没有照片了。那个横架包可以当挎包 单独使用。 我最喜欢的当是这个前架包了,同样TPU 面料无缝贴合工艺,完全防水。 并且,通过卡件拿取下来非常方便,看到包下部的那个红色卡钮了吗?只要轻轻 向下按,就可以把包取下来。装上去的时候,直接把整包往上一卡,听到‘咔嗒’ 一声即可。 打开○▲-•■□顶盖后,里面是卷口设计,保证完全防水。 包内部,我把它改装了,加垫了双层的相机包防撞垫,现在的大小,正好装 下我的D90 套机,另外还可以带一把瑞士军dao 以及修车工具。在骑行途中, 如果需要摄影时,我可以很快、很方便的从这个包中取出相机,不会浪费时间。 之前考虑过很多带相机的方案:带傻瓜机吧,实在不想用;带骑行背包吧,长途 骑行背着不舒服,更何况D90 也不是个轻家伙;装驮包里吧,路上需要拍照时 又很麻烦。现在这个前架包,把我的问题都解决了。 神火手电,预备着万一需要有夜行时,可以照☆△◆▲■明。带了2 节18650 电池,可 以使用将近3 个小时左右,足够了。如果有超过3 小时以上的夜骑,我宁可选择 早点儿休息。安全第一。 这款手电,个头不大,但照明效果确实不是盖的。烦的是,电池的消耗也很 快,本想带3 节电池,最后考虑来考虑去,还是带2 节够了,不多备了。 这是我的FB 品,运动音箱,利用魔术带粘扣死在自行车把上,可以在运动 时一边骑一边听音乐。可惜我在电子城里买的这个小东西不怎么好,只有2、3 个小时的电池使用时间,路上只能省着听了。 后面这些装备,就不贴▲★-●图了,只解释一下自己为何这么选择。因为对于长途 骑行来讲,自己也是个新手,所以有经验的朋友还•□▼◁▼望指点。 四、外层:软壳1 件,冲锋衣1 件,冲锋裤1 软壳是在平时天气较凉爽时骑行穿着使用。冲锋衣、冲锋裤是为了雨天使用,原来准备了雨披,后来还是觉得麻烦,用冲锋衣裤算了,无论多大的雨,即便从 领口漏点儿雨进去,因为我准备的内层▲●…△衣物比较多,到住宿的地方换就是了。之 所以没有准备防风抓绒裤,是不想带太多,平时不冷时就穿棉质长裤骑,如果再 冷点就加条保暖内裤,在大下坡或天气不好时,就穿保暖内裤加冲锋裤 五、中层:套头抓绒衣1 件,超轻羽绒服1 (抓绒衣是准备骑行时冷的话保暖用的,羽绒服就是准备为了晚上如果太冷穿的,因为这件羽绒服已经服役5 年了,现已开始漏绒,所以穿到拉萨就直接丢 在那儿了,一次性用品) 六、内层:长袖保暖内衣2 件,短袖排汗T (内层现在是我最重视的东西,舒服不舒服,只有自己知道,所以我带了很多,但因为贴身层都不重,也不占地方,所以并不麻烦。有保暖的,也有排汗的, 晚上睡觉就换棉质的,呵呵) 七、休闲装:速干长袖衬衣1 件,休闲棉长裤1 (因为今年春季生产的袖套还没有回货,所以我只好多备了一件长袖衬衣,以备在天气很热时避免胳膊被晒伤。两条长裤,日常就靠它们了) 八、MONTRAIL GT◇•■★▼X 越野跑1 双,SOLEMAN (MONTRAILGTX 越野跑目前已经服役6 年,这双鞋已经烂了4 溪鞋是新买的,做为备用鞋,也做为万一需要涉水时穿着使用。迪卡侬凉鞋因为是一双极轻便的鞋,所以路上带着当拖鞋穿,偶尔也可以换一下) 九、配件:速干棒球帽1 顶,美丽诺羊毛袜2 双,头巾4条,抓绒头巾1 条,骑行内裤1 条,骑行手套2 双保暖防风全指),泳裤1 条,骑行捆腿带2 (速干棒球帽是戴在头盔里面的,遮阳,同时如果雨天骑行的话,可以避免冲锋衣帽子上檐的雨水直接滴进眼中;羊毛袜,是新测试的产品,用的是18 米以下直径的美丽诺羊毛纱线,最初试用时可以连结穿7天不臭不湿,而且设计 是大毛圈为登山运动开发的,在万一GTX 越野鞋半路挂掉的话,我穿着所罗门 溯溪鞋,只要有这双羊毛袜,就不怕冷;头巾,是我骑行最爱用的东西,冷了围 着脖子,出汗可以擦汗;骑行内裤,这东西我想骑友都知道为什么要带吧;骑行 手套,一双半指在天气热时使用,一双全指的防风抓绒手套在天气冷和大下坡时 使用,都是专为这次长途骑行设计的,因为我的车没●有装减震,所以在掌后部特 别加厚了减震;泳裤,如果有温泉的话) 最后,谈一下其它装备。 十、眼镜:拓步骑行眼镜 (这个台湾的骑行眼镜,我配了4 种不同颜色的镜片,适合不同的环境下使 用。试骑的几次,戴着效果还不错,通风效果好,我一直不喜欢贴着脸的那种, 一运动就有汗会顺着镜片流下去。) 十二、相机:尼康D90+8G 卡+充电器 (这款相机已经用熟了,18-105 的头拍风光足够,最后我多加了一个4G 卡,目前一共12G 可用,可拍2700 张照片,对我而言,足够多了。所以我没有 再带其它的存储设备) 十四、手机:菲利浦9@9+充电器 (虽然很老土,但这款手机我一直钟爱,虽然服役1 年多了,但现在正常的 电话通话情况下,依然可以连续使用6-10 天不用充电。所以带它上路,万一遇 到极端情△▪▲□△况,手机可用时间较长,呼救的机会就更多,菲利浦的手机缺点是信号 不好) 十五、睡袋:KAILAS 旅途15 度睡袋 (很小,也很轻,这条睡袋平时露营时我喜欢多带着铺在防潮垫上面用,睡 着很舒服,这次是为了万一旅馆里脏,而我又喜欢裸睡时) 十六、头盔:SALEWA 头盔 (向朋友取经时,说骑这条路线,最好不要用顶部漏空的头盔,以防山上有 小石子砸下来,所以最后用的是SALEWA 的这款盔,很轻便,服役8 年依然出 +骑行水壶1个+保温水壶1 个+打火机2 (带了一套炉具和餐具,可以随时煮点儿茶或咖啡喝,我喜欢FB,呵呵。当然,也是为了预防万一遇到极端天气情况,可以保障自己的最基本生存能力, 虽然这种机率实在太小。) 十八、装备:防水袋2 个+捆扎带2 记事本1本+吹风机+4 头接线 (防水袋是为了第二层保护,主要装一些内层衣物。捆扎带以备不时之需。4MM登山辅绳也是备用品。笔和记事本,准备万一想写个日记什么的。吹风机, 据骑行功略讲用处很大,所以我买了一个小号的吹风机带着。接线板,每天手机、 音响、吹风机、相机、手电这么多需要充电的东东,一个插头肯定不够) 以上,是我这△▪▲□△次骑行的装备,与朋友们分享一下。车是开朗公司目前研发了 年多的车,据说还未面市,零售价恐怕不低。其他装备则是参考了网上很★-●=•▽多骑友的经验,以及自己的一点儿经验而选择。至于是否好用,就要等骑完才知道了。

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